对于汽车式起重机,直接进场即可进行吊装作业;对于履带式起重机,需要组装好后才能进行钢构件的吊装;塔式起重机的安装和爬升较为复杂,而且要设置固定基础或行走式轨道基础。当高层钢结构需要设置几台吊装机具时,需要注意机具之间不要相互影响。 一、塔式起重机基础设置 严格按照塔式起重机说明书,结合高层钢结构实际情况,设置塔式起重机基础。 二、塔式起重机安装、爬升 列出塔式起重机各主要部件的外形尺寸和重量,选择合理机具。 塔式起重机的安装一般采用汽车式起重机进行,其安装顺序是:标准节、套架、驾驶节、塔帽、
当发生地震时,地面产生剧烈运动,在高层钢结构中引起惯性力,地震烈度越高,这种惯性力即地震力越大。地震力的大小还与高层钢结构的刚度和重量有关,在同等烈度与场地条件下,高层钢结构的总重量越大,地震力就越大;高层钢结构的侧向刚度越大、自振周期越短,地震作用也越大。由于地震发生的时间和地震的烈度具有较大的随机性,如果片面强调提高抗震措施,势必会提高建造成本,给国民经济造成巨大的负担,所以在我国的《建筑抗震设计规范》GBJ11-89中采用了“小震不坏、中震可修、大震不倒”的三种水准设防指导思想。 一、第一水准
柱子与基础的连接应根据高层钢结构的计算简图分为刚接柱脚和铰接柱脚。铰接柱脚仅传递垂直力和水平力,其构造比较简单;而刚接柱脚除了传递垂直力和水平力外,还传递弯矩。所以,刚接柱脚的底面尺寸比较大,并且还应设置必要的地脚螺栓,构造比较复杂,计算也比较费事。高层钢结构的柱脚构造形式可以分为以下两类: 一、杯口式柱脚 对于工字形截面的柱子从简化构件制造的角度出发,可以采用杯口式柱脚,它是一种比较理想的作法,其具体构造与钢筋混凝土柱子基本相同。埋入式的柱脚可以少占用 地面面积,并且取消了地脚螺栓,不过安装调整
1、高层钢结构在水平荷载作用下,其钢框架因截面尺寸较小,侧移值较大,其上的竖向荷载作用于几何形状发生显著变化的结构上,使杆件内力和结构侧移进一步增大,称之为P-△效应或称二阶效应。 2、P-△效应会使钢框架的极限承载力降低10%至40%。下图为10层钢框架的荷载-侧移曲线,虚线表示未考虑P-△效应的一阶弹塑性分析结果,实线表示考虑了P-△效应的二阶协调分析结果。 3、P-△效应的大小取决于高层钢结构的总层数、杆件的长细比和柱的轴压比;P-△效应严重时会危及钢框架的总体稳定。 4、当高层钢结构在地
高层钢结构的偏心支撑框架是指支撑偏离梁柱节点的钢结构框架。70年代中期,美国伯克莱加州大学就做了试验研究,使偏心支撑框架体系在美国成为一种成熟的抗震结构。 高层钢结构的偏心支撑框架是一种非常刚劲的结构体系,具有极好的耗能能力以抵抗较大的地震影响。 偏心支撑框架比中心支撑框架和普通抗弯框架有相对较小的侧向位移和更均匀的层间分布。抗弯框架具有良好的延性和耗能能力,但结构较柔,弹性刚度较差,为了控制弹性层间位移,可以采用超过承载要求的梁、柱截面。而采用中心支撑框架在弹性阶段的刚度大,但延性和耗能能力小,
一、测量、定位、防线要求严格 高层钢结构的施工过程复杂,施工周期较长。对于高层钢结构的施工细节有着非常严格的要求。高层钢结构的施工应重视每个环节,每个细节,尤其是在测量、定位、防线方面,一定要精确地使用测量仪器,谨慎工作,否则就会出现失之毫厘谬以千里的后果,严重影响高层钢结构的质量。对于高层钢结构的测量、定位、防线等都应根据事先做好的理论计算结果进行,在这个过程中,一旦出现了较大的误差,钢结构力学的计算结构就失去了意义。 二、焊接施工 1、严格遵照平面内、竖向、钢柱焊接以及钢梁焊接的具体焊接顺序
一、确定高层钢结构的建筑方案 应根据功能要求,确定高层钢结构的平面布置和立面布置。工程师应参与建筑方案的确定,以使与之相配的建筑方案合理、经济。 二、确定高层钢结构的结构方案 应根据建筑方案,确定高层钢结构的结构布置及结构形式,并初步给定各构件的材料和尺寸。在确定结构方案时,还应注意设备及管线布置对结构布置、构件形式及尺寸的影响。 三、结构设计图 结构设计图应表达清楚各构件的布置、各构件的材料、截面形式与尺寸,以及结构各节点的形式和不同节点的细节。 四、结构分析 应根据所处地域环境及建筑
高层钢结构在风荷载作用下,其迎风面会承受风压力,背风面会承受风吸力。随着高层钢结构的层数不断增加,风荷载的影响也在不断增大,风荷载对高层钢结构的截面和结构的水平位移起到控制作用。 高层钢结构在风荷载作用下,将会产生顺风向和横风向的振动,有时在垂直于风荷载作用方向的运动比平行于风荷载作用方向更剧烈。风力是随时间的不同在不断变化的,它除了在高层钢结构上产生一个相对稳定的侧向力外,脉动变化的风力还会使高层钢结构产生风振现象。风振作用主要与风向、风速、高层钢结构的体型、质量、刚度特性以及所处的地理环境有关。
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